Tvornica grijača elementa silikonskog kućišta za kompresor

Matrica odpojas za grijanje kartera kompresoraje dugačak remen, s uskim utorom u sredini jedne strane, otporna žica je namotana na stakleno vlakno iznad žice, kroz rupu matrice, žica i žica od silikonske gume spojene su bakrenom kopčom i silikonska guma je zabrtvljena na kraju grijaćeg pojasa, a zatim je kuka za uvlačenje pričvršćena na kraju zakovicama, a opruga za uvlačenje je postavljena na kuka za uvlačenje, a drugi kraj se povlači kada se koristi. Opružni spoj je postavljen oko koljenastog vratila, a nakon struje, ulje se omekšava toplinom, tako da se kompresor lako pokreće.

Nakon što je kompresor isključen na dulje vrijeme, ulje za podmazivanje iz kućišta radilice će teći natrag u uljnu posudu, uzrokujući da se ulje za podmazivanje skrutne, a zatim utječe na učinak podmazivanja. Kako bi se to izbjeglo, kompresori su obično opremljenigrijaći pojasevi kartera. Ulogaremen grijača karteraje održavanje ulja za podmazivanje u kućištu radilice na odgovarajućoj temperaturi zagrijavanjem kako bi se osigurala fluidnost i učinak podmazivanja ulja za podmazivanje.

Temperatura otvaranjagrijač kartera klima uređajaopćenito je postavljen na oko 10 ° C, što je zato što će se viskoznost ulja za podmazivanje naglo povećati ispod 0 ° C, a fluidnost će se pogoršati, a bolja fluidnost se može postići iznad 10 ° C. Kada temperatura dosegne zadanu vrijednost, grijaći remen će se uključiti dok temperatura ulja za podmazivanje u kućištu radilice ne dosegne odgovarajući raspon.