Tvornica grijača elementa silikonskog kućišta za kompresor

Matrica odpojas za grijanje kartera kompresoraje dugačak remen, s uskim utorom u sredini jedne strane, otporna žica je namotana na stakleno vlakno iznad žice, kroz rupu matrice, žica i žica od silikonske gume spojene su bakrenom kopčom i silikonskom gumom je zabrtvljen u kraj grijaćeg remena, a zatim se kuka za uvlačenje fiksira na kraju zakovicama, a opruga za uvlačenje postavlja se na kuku za uvlačenje, a drugi kraj se povlači kada se koristi Spoj opruge postavljen je oko radilice , a nakon struje, ulje se omekšava toplinom, tako da se kompresor lako pokreće.

Nakon što je kompresor isključen na dulje vrijeme, ulje za podmazivanje iz kućišta radilice će teći natrag u uljnu posudu, uzrokujući da se ulje za podmazivanje skrutne, a zatim utječe na učinak podmazivanja. Kako bi se to izbjeglo, kompresori su obično opremljenigrijaći pojasevi kartera. Ulogaremen grijača karteraje održavanje ulja za podmazivanje u kućištu radilice na odgovarajućoj temperaturi zagrijavanjem kako bi se osigurala fluidnost i učinak podmazivanja ulja za podmazivanje.

Temperatura otvaranjagrijač kartera klima uređajaopćenito je postavljen na oko 10 °C, što je zato što će se viskoznost ulja za podmazivanje naglo povećati ispod 0 °C, a fluidnost će se pogoršati, a bolja fluidnost može se postići iznad 10 °C. Kada temperatura dosegne zadanu vrijednost, grijaći remen će biti uključen dok temperatura ulja za podmazivanje u kućištu radilice ne dosegne odgovarajući raspon.