Na dnu toplinske pumpe izvora zraka i kompresora vanjske jedinice središnjeg klima uređaja, konfigurirat ćemogrijaći pojas kompresora(također poznat kaogrijač kartera). Znate li čemu služi grijač kartera? Dopustite mi da objasnim:
Grijaći element odpojas za grijanje kartera kompresoraraspoređena je otporna žica od legure nikla i kroma, brzo zagrijavanje, ujednačena temperatura, izolacijski sloj izrađen je od otpornosti na visoke i niske temperature, antikorozivne, visoke izolacije, otpornosti na starenje od silikonske gume i tkanine od nekemijskih vlakana, uvezene pjenaste gume i drugih materijala, koji se sastoji od obloge, međusloja toplinske izolacije, vanjskog zaštitnog sloja tri sloja, dobre otpornosti na toplinu, pouzdane izvedbe izolacije, fleksibilnost, Može biti u bliskom kontaktu s grijanim objektom, visoka toplinska učinkovitost, jednostavan za korištenje, može se izravno namotati na površinu grijanog dijela.
Glavna funkcijadonji grijaći remen kompresoraje spriječiti kompresiju tekućine tijekom pokretanja i rada kompresora. U sezonskom radu klima uređaja ili nakon što je središnji klima uređaj upravo instaliran, prije prvog pokretanja (ili puštanja u rad), potrebno je unaprijed zagrijati jedinicu (u pravilu više od 6 sati). Nakon prethodnog napajanja,grijač kartera kompresoranapajanja, tekuće rashladno sredstvo u kompresoru može se unaprijed ispariti kako bi se osigurao vijek trajanja kompresora. (Savjet, kada se klima uređaj ne koristi dulje vrijeme, potrebno je isključiti unutarnju i vanjsku jedinicu, jer će zona električnog grijanja proizvesti određeni gubitak snage.)
Kontrolna logikaremen grijača karterauglavnom se kontrolira prema senzoru temperature na dnu kompresora, a centralni klima uređaj bit će kompliciraniji, uključujući problem pregrijavanja koji odgovara vrijednosti detekcije senzora tlaka niskog tlaka. Funkcija odgrijaći pojas kompresoraje napraviti temperaturu ulja za podmazivanje kompresora višom od temperature zasićenja, odnosno kontrolirati da je temperatura ulja kompresora veća od 0, spriječiti razrjeđivanje ulja za podmazivanje rashladnim sredstvom i osigurati da ulje za podmazivanje ne otapa previše tekućeg rashladnog sredstva, inače će početi s tekućinom, smanjiti viskoznost ulja za podmazivanje i tako podmazati tijelo pumpe kompresora nedovoljna. U slučaju niske temperature, migracija rashladnog sredstva odnosi se na dinamičku migraciju rashladnog sredstva u zatvorenom sustavu kada kompresor ne radi dulje vrijeme, tako da će doći do pojave nakupljanja tekućeg rashladnog sredstva u kompresoru. Prilikom pokretanja i rada vanjska jedinica i separator plin-tekućina jako isparavaju i kuhaju, jer je temperatura preše niska, kondenzat ulazi, a ulje preše se ispušta iz preše.
Jednostavno razumijevanje je spriječiti udar kompresora i nestašicu ulja kada se niskotemperaturno stanje pripravnosti pokrene i radi dugo vremena kako bi se osigurala njegova pouzdanost.
Vrijeme objave: 9. studenog 2024